迈凯轮很欢腾看到及格的刷新

文章来源:文迪 时间:2019-01-09

  迈凯轮很欣喜看到及格的改正 正在中邦博得出格令人消重的结果后,迈凯轮本周末来到西班牙,希图更好地拘束MP4-29的平均 - 尤其是通过这条赛道央浼苛刻的高速弯道。固然凯文马格努森正在境遇中期资历单元题目后无法愚弄这些改正而终了了他的逐鹿,不过球队正在很大水平上博得了胜利。简森巴顿正在每场逐鹿中都正在逐渐完整平均,正在每次逐鹿中堵截单圈时代。正在他第三季度的唯逐一次运转中(他的第一次因红旗而被中止),他出现汽车转向亏欠,无法从最终的变革中受益。即使如许,他将正在来日的逐鹿中排名第八,而且 - 气象应许 - 将最先选项赛的大奖赛。凯文有一个令人消重的赛季锡永。正在扫数周末的节律中,他受到了正在第一季度最终一轮逐鹿中展现的动力装配题目的影响。进入第二季度,他的工程师试图办理题目,但无法云云做,正在凯文或许设定一圈时代之前退出赛车。所以,他将从15日最先.Jenson Button,MP4-29-03,8th,1m27.335s(选项):“看待那里的全豹人来说都出格艰巨 - 赛道没有太大的抓地力,于是咱们每个聚会都正在作事远离汽车的平均,试图找到有效的东西。咱们险些到了那里,但最终一次运转照旧有太众转向亏欠。“只是,这还不算太倒霉:咱们或许依然正在成立中找到了更众的时代,但它或许不会是足以形成很大的分别。来日的逐鹿将有许众滑坡。咱们依然做了相当不错的作事,由于咱们为逐鹿节流了一套选项 - 我还不确定咱们将采用什么计谋,不过对策略有少少余地是好的。咱们本周周末断定会有改革的迹象,固然咱们还没有到达咱们念要的对象。“Kevin Magnussen,MP4-29-02,第15名:”咱们断定对汽车举行了改正 - 它只是一个忸怩我今寰宇昼无法向球队证据这一点。我不领略我的车出了什么题目。咱们正在第一季度实验办理了动力装配题目。不过,正在第二季度,咱们决策挽救启发机并让车辆退伍。“轮胎将正在来日的逐鹿中阐扬主要效用,于是让咱们看看事务是何如成长的。我的对象是正在第一圈明净干净地作事,但我念咱们或许会有点挣扎 - 咱们的排位赛速率看起来比咱们的逐鹿节律要强少少。这真是一种羞耻,但起码咱们为逐鹿节流了少少轮胎,于是我指望咱们能做些主动的事务。“赛车总监Eric Mcllier,迈凯轮梅赛德斯:”固然P8长期不会令人满足,但简森开得很好,无法竣工这个对象。我本日来这里。凯文出格不幸让他的排位赛受到动力装配题目的局部,其因由咱们仍正在探问中。正在此之前,无论是昨天依旧本日,他都与简森的速率相成婚,于是我笃信他今寰宇昼能够进入Q3,正如简森所做的那样。“话虽如许,策略将会阐扬很大的效用。来日逐鹿的主要局限,格裡芬譏諷猛龍經理:凱西會畫戰術對我如何在,你能够断定,简森和凯文都邑竭力和敏捷逐鹿以竭力得到尽或许众的全邦冠军尽或许的点数。“